星島頭條報道，Highways Department 署長邱國鼎接受訪問時表示，港深西部鐵路（洪水橋至前海）香港段正全速推進勘查及設計工作，目標在明年上半年公開招標，並爭取 2034 年完成工程建設、2035 年與深圳段同步開通。報道亦指，署方已收到多家鐵路承建商、營運商、供應商及設計院對項目表示興趣。

路政署項目頁顯示，擬議鐵路全長約 18.1 公里，香港段約 7.3 公里、深圳段約 10.8 公里，全線以地下形式興建；香港境內擬設洪水橋、厦村及流浮山三個車站，深圳境內則設深圳灣口岸及前海灣兩個車站，官方目標是讓香港段具備條件於 2027 年招標、2035 年開通。

報道另引述邱國鼎稱，署方正研究把新界西北鐵路網絡向南延伸，接駁香港國際機場及現有鐵路（包括欣澳站）的不同方案；洪水橋站規劃上會預留延長隧道，以保留日後南延的工程彈性。對承建及顧問市場而言，項目招標模式、設計建造營運能力要求，以及可能南延的走線研究，均會影響未來大型鐵路工程管線。

本文根據公開報道及路政署項目資料整理重寫；招標時間、走線及工程安排仍以政府正式公布為準。