香港政府新聞網報道，元朗十八鄉交匯處往元朗公路分支路一段路堤，已採用本地研發的高延性輕質複合混凝土（LD-ECC），是香港道路工程首次應用這款創新混凝土材料。按報道，LD-ECC的重量及密度約為傳統混凝土四分之一，同時具較高抗壓強度，並具自行修復微小裂縫的特性，有助提升路堤耐久度及安全性。
土木工程拓展署工程團隊在項目中以400毫米乘400毫米的LD-ECC預製件搭建永久模板，再以輕量化填充方式注入材料。署方工程師表示，這種做法改變傳統以鋼筋混凝土重型結構施工的模式，可減少搬運重物、支架搭建、釘板及扎鐵等工序，也可降低使用高噪音機械的需要，特別適合空間較狹窄的工地環境；報道引述項目經驗指，相關工法可把施工時間減半，並節省約兩成直接建造成本。
建築科技研究院在項目期間協助審閱技術文件，並獲土木工程拓展署委託編製LD-ECC技術指引。該院表示，指引將涵蓋材料定義、原材料性能指標、測試標準、設計方法、施工工序及質量控制要求，目標在2027年第二季推出，供日後道路擴建、填土工程及需加快通車的基建項目參考。
建科院於2024年8月成立，由財政司司長法團全資擁有。報道引述該院行政總監黃國輝表示，建科院成立以來累計推行逾45個創新項目，預計每年可為建造業節省達31億元成本；該院亦會推動新材料、建造技術及機械的標準制定，並計劃就人工智能應用建立基準評估機制，以配合政府工務工程要求。